Carril Bici a Orillas del Pisuerga Santovenia de Pisuerga, España
Posted on 25 marzo, 2018 / 67

Estado inicial de la obra: Carril bici de nueva ejecución, se realiza un parte sobre hormigón nuevo fratasado y otra parte en voladizo sobre la orilla del rio

Sistema elegido. Motivos de esta elección Para la realización de revestimiento de Carril bici convencional se ha elegido el sistema Sika Sportline, en la otra zoa del carril bici, este va en un voladizo sobre la orilla del rio El tablero de este voladizo está apoyado sobre una estructura metálica de Acero corten El tablero del voladizo presenta fisuras que corresponden con los apoyos de la estructura Para proteger dicho tablero se realiza propuesta por parte de Sika de Sistema de pavimento con capacidad de puenteo de fisuras e impermeable.

Procedimiento realizado. Detallar cada uno de los pasos Zona Carril Bici Convencional:  700 m2 Preparación de soporte mediante Lijadora orbital para eliminar lechada superficial y crear superficie de poro abierto. Imprimación con Resina Epoxi base Agua con cargas minerales Sikafloor 154 W, (0,7 Kg/m2) Capa base con revestimiento de resinas acrílicas de grano grueso sikafloor 2040 (0,8 Kg/m2) Capa intermedia con revestimiento de resinas acrílicas de grano fino Sikafloor 2030 (0,6 Kg./m2) Capa de Acabado o sellado con Resina acrílica sin cargas, Sikafloor 2020 (0,3 Kg/m2)

Zona Carril bici Elastico: 780 m2 Preparación de soporte de hormigón mediante lijadora orbital Imprimación con Resina Epoxi 100% sólidos Sikafloor 161 (0,4 Kg/m2), espolvoreo ligero en fresco de arena de cuarzo Sikadur 502. Capa base elástica de mortero de poliuretano Sikafloor 326 + Sikadur 501 (1,2 Kg. + 0,7 Kg./m2) Espolvoreo en fresco de arena de cuarzo Sikadur 502 para crear la rugosidad necesaria Eliminación del exceso de arena mediante barrido y aspirado. Sellado del pavimento mediante aplicación de dos capas a rodillo de Sikafloor 357 en los colores deseados por la propiedad (0,5 Kg/m2)

Carril Bici a Orillas del Pisuerga
Estado inicial de la obra: Carril bici de nueva ejecución, se realiza un parte sobre hormigón nuevo fratasado y otra parte en voladizo sobre la orilla del rio

Sistema elegido. Motivos de esta elección Para la realización de revestimiento de Carril bici convencional se ha elegido el sistema Sika Sportline, en la otra zoa del carril bici, este va en un voladizo sobre la orilla del rio El tablero de este voladizo está apoyado sobre una estructura metálica de Acero corten El tablero del voladizo presenta fisuras que corresponden con los apoyos de la estructura Para proteger dicho tablero se realiza propuesta por parte de Sika de Sistema de pavimento con capacidad de puenteo de fisuras e impermeable.

Procedimiento realizado. Detallar cada uno de los pasos Zona Carril Bici Convencional:  700 m2 Preparación de soporte mediante Lijadora orbital para eliminar lechada superficial y crear superficie de poro abierto. Imprimación con Resina Epoxi base Agua con cargas minerales Sikafloor 154 W, (0,7 Kg/m2) Capa base con revestimiento de resinas acrílicas de grano grueso sikafloor 2040 (0,8 Kg/m2) Capa intermedia con revestimiento de resinas acrílicas de grano fino Sikafloor 2030 (0,6 Kg./m2) Capa de Acabado o sellado con Resina acrílica sin cargas, Sikafloor 2020 (0,3 Kg/m2)

Zona Carril bici Elastico: 780 m2 Preparación de soporte de hormigón mediante lijadora orbital Imprimación con Resina Epoxi 100% sólidos Sikafloor 161 (0,4 Kg/m2), espolvoreo ligero en fresco de arena de cuarzo Sikadur 502. Capa base elástica de mortero de poliuretano Sikafloor 326 + Sikadur 501 (1,2 Kg. + 0,7 Kg./m2) Espolvoreo en fresco de arena de cuarzo Sikadur 502 para crear la rugosidad necesaria Eliminación del exceso de arena mediante barrido y aspirado. Sellado del pavimento mediante aplicación de dos capas a rodillo de Sikafloor 357 en los colores deseados por la propiedad (0,5 Kg/m2)

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